Международная Морская Организация в своем окончательном решении установила более строгие нормативы для выбросов серы, производимые морским транспортом.
Комитет по защите морской окружающей среды при Международной Морской Организации утвердил снижение текущего максимального показателя 3,5% содержания серы в топливе до 0,5%. Согласно данным агентства Рейтерс этот новый норматив вступит в силу с 2020 года. Это приведет к дополнительным расходам в транспортной индустрии, поэтому возникают вопросы в отношении того, будут ли нефтепереработчики вкладывать больше инвестиций в производство топлива с более низким содержанием серы.
Рейтер заявляет, что морская транспортная индустрия относится к существенным источникам выбросов серы, так как содержание оксида серы в тяжелом дизельном топливе в 3 500 раз выше, чем указано в европейских стандартах по дизельному топливу для транспорта.
Интересы нефтепереработчиков также окажутся затронуты, поскольку производство сернистого топлива в объеме три миллиона баррелей в день будут заменены на производство более низкосернистых дистиллятов.