Судно транспортирует дизель из Нидерландов в Швецию, делая необычную остановку между этими двумя странами, следуя по обычному маршруту.
Есть информация, что судно Ридгебури Джон Б было зафрахтовано в эти выходные компанией Shell на 44 000 тонн дизеля в Роттердаме перед разгрузкой груза в порту Галве в Швеции на севере Стокгольма.
Обычно дизель импортируется в порт Галве из портов, находящихся вблизи Балтики, таких как, например, Приморск, Усть Луга и Рига. Когда дизель экспортировался из шведского порта, он должен был направиться в главный Европейский центр — хранилище Амстердам-Роттердам-Антверпен (АРА), а также в порты Великобритании, как сообщают информационные источники и данные OPIS Tanker Tracker.
Участники рынка предполагают, что такое необычное направление маршрута может быть результатом особых требований заказчика или наполнения резервуаров-хранилищ компании Shell вблизи порта.
Данные местных нефтяных компаний указывают на то, что совокупные запасы этих двух продуктов выросли на 250 000 тонн до 3,5 миллионов тонн за неделю. Текущее контанго на дизель в северо-западной Европе расширилось в результате нестабильных цен и больших запасов.